德國HBM扭矩傳感器卸載后不回零的原因

　　德國HBM扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計，電動(氣動，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。
 

　　德國HBM扭矩傳感器在安裝后或在加載后卸載后不回零這種情況有兩種1是傳感器連接問題2是傳感器過載
 

　　1、扭矩傳感器連接后加載卸載后傳感器仍顯示1-0.幾牛米的數(shù)值，一般是因為在測量過程停機后動力端與負載端停的位置不一致造成的。拆下傳感器檢測傳感器信號零點是否正常如正常就是動力端與負載的停機位置不一致造成的。
 

　　2、扭矩傳感器過載時傳感器零點不至零，測量過程中扭矩顯示不準確，拆下傳感器后測量零點仍不至零，這種情況基本確定傳感器已過載，根本原因是選擇傳感器量程不準確偏小，一般選擇傳感器量程時要根據(jù)現(xiàn)場最大扭矩值的1.5倍—至2倍來選擇傳感器量程。例如：現(xiàn)場動力端是電機，電機的功率是6Kw轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)算下來的扭矩是38.19N.m，選擇傳感器時要最大扭矩的1.5倍至2倍，因為在電機的啟動瞬間扭矩是很大的一般都超過電機的額定扭矩。
 

　　德國HBM扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：
 

　　1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測;
 

　　2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
 

　　3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;
 

　　4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測;
 

　　5、可用于制造粘度計;
 

　　6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中;
 

　　7、可以應(yīng)用于實驗室，測試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制;